直播教人习武后我爆红了 第134节(3 / 4)

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  说多了都是空的,他现在要做的就是这三点,记住飞机内各个设备的位置,辨认自身位置时多考虑几样信息,然后就是信任飞机的仪表盘。
  当你无法用肉眼判断出飞机行动的方向时,飞机上的仪表是它忠实的记录者,所以飞行员一定要对自己的飞机无比的信任。
  如果不能信任自己的飞机,是无法完成夜航的。
  冬天天黑的很早,六点多太阳就已经落到了地平面上。
  吴立宏不给沈竹一丝取巧的机会,等太阳完全落下后,才让沈竹跟他一起上到飞机上。
  “准备好了吗?”
  此时的吴立宏坐到了沈竹的后座上,这是她的第一次夜航,还是要十分小心才行。
  “准备好了。”
  “开始吧。”
  “塔台,塔台,洞幺拐请求滑出。”
  “可以滑出。”
  机场里只剩下跑道上的灯光,确实跟飞行员手册上说的那般,要是一不注意,很容易滑错跑道。
  不过沈竹视力极好,夜视能力也还不错,凭借着座舱内微弱的亮光也能找到大部分设备的位置。
  而且因为她这段时间每天都在飞机上进行超过五个小时的训练,晚上复盘结束之后,还要进行模拟机的练习,目前还没有沈竹找不到的设备,基本上一摸一个准。
  速度达到80公里每小时,抬前轮,离地30米后收起落架,转入仪表飞行,以时速170公里每小时持续上升。
  所有的操作都非常标准,跟初教六飞行学员手册上一模一样。
  “注意上升的方向。”
  “嗯。”
  沈竹的注意力也处于高度集中的状态,因为夜间航行确实很难判断飞机的状态,她只能通过不断寻找参照物来判断飞机上升的方向的问题。
  “不要那么紧张,前面黑漆漆的,你能看见什么呀?注意看参数,飞机的参数都是很准确的,你要习惯通过参数来判断飞机的状态。”
  “是。但是……”沈竹有些犹豫,不知道自己有没有看错。
  “但是什么?”
  “我好像看到了一只鸟。”
  目前他们的飞机还处于上升阶段,这个高度是有可能会出现鸟的。
  但是他们是在机场起飞,机场平时会驱逐附近的鸟群,很少会发现这样的问题。
  “鸟?”
  听见这个东西吴立宏立刻坐直了身体,飞机遇见鸟可不是一件小事,要是鸟撞上发动机,那可是会出大事故的。
  “我不确定,就一个影子闪了一下,然后不见了。”
  ? 第151章
  如今沈竹他们的高度在离地一百多米的位置, 170公里每小时的速度继续爬升,很快就会到达城市里的鸟类难以抵达的区域。 ↑返回顶部↑

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