第74章（2 / 3）
招标会终于开始了，陈敬喜挂着一张完美的微笑, 实则魂早飘到外太空了。
台上的PPT翻了一页又一页，各路大佬轮番登台，就智能航运航线与数字化运营平台侃侃而谈，底下掌声稀稀拉拉却又碍于面子不得不鼓。灯光太亮，打得台上的人个个油光满面，本就危在旦夕的发际线又往后缩了几分，于是甭管哪门子教授、大亨、同台竞争的中大型船厂老板、初创公司代表……在陈敬喜眼皮子底下都成了算盘珠子，一个比一个嘣得响。
他木讷地看着代表们上了又上，下了又下，主持划着名单，距离他登台的节点越来越近。
最后，名单划到他头上，他不得不打肿脸充胖子。
“陈先生，我知道你本职是学医的，梁氏前任CEO梁平生卸任后，你赶鸭子上架顶到他的位置。这么大规模的招标会，你应该还是初次接触。不过你放心，我们替你把稿子备好了，到时候你上台念一遍就行，只要不出岔子，九成概率会中标。”
印象中，宁慎独叮嘱过他，放轻松，只管按计划行事。
按计划行事。
对于部队出身的陈敬喜来说，这话无异于一道明确的作战指令，他总算有了方向，能够安心了。
背上梁平生那么大的船厂了，总不能关键时刻打退堂鼓。
陈敬喜牵动嘴角的肌肉，提前背好的演讲稿如流水般倾泻而出：“各位评委，同仁，大家好，我是陈氏重工的陈敬喜。今天站在这里，我不想描绘花里胡哨的蓝图，那些都写在计划书里，诸位可以慢慢看，我想说的只有一件事——”
他装作漫不经心地扫过底下的人群，眼前的场景叠上旧日迎新会的阴影，那时梁平生刚走，集团里其他同事看他的眼光充满了怀疑、嫉妒与不安好心，如此种种，唯独缺乏一道鼓励的目光。
可偏偏就在这片腹背受敌的窘境中，陈敬喜好似被一股纤微的暖流浸染，那是梁平生失明前向着他的目光，隔着平淡的岁月，踏踏实实降临在他的身上。
那时的梁平生看到他的小测成绩，哪怕分数再不如意，望向他的目光中都有着坚实的信任。
是平等的，不遗余力，无条件的信任。
他怎能辜负？
“我想说的只有一件事，我们的船已经在水上了。”
陈敬喜无视底下的喧嚷，自顾自道。
“就在一个月前，我们参与建造的全国首艘纯电智能远控集装箱船已经在南海启航了，这艘船兼具远程控制、无人驾驶、自主决策功能，它不是实验室里的模型，而是一艘真正要投入商业化运营的船。”陈敬喜顿了顿，“诸位知道这意味着什么吗？这意味着我们的技术不是纸上谈兵，而是经过了设计、建造到运营的全链条验证。”
“智能航运的核心，是以船舶自主化为重点，以基础数字化为支撑，以运行控制协同化为保障，说白了就三个词：能跑，能控，能管。”
“在能跑层面，我们的船舶已经具备开阔水域自主航行和复杂水域远程遥控的能力。”
“在能控层面，我们有自己的岸基数智运控平台。”
“在能管层面，我们正在搭建覆盖船舶运营、机务、海务、成本与安全的全面数字化管控平台。”
陈敬喜深吸一口气，绷紧的肩膀跟着放松下来。
“四部门联合印发的《智能航运2030行动计划》中明确提到，到2027年要运营百艘以上的智能船舶，到2030年，智能航运发展要达到国际先进水平。这不是愿景，而是硬指标，明确的任务。”
“坦率地说，这个赛道不缺玩家，诸位都有真才学识，但能把船造出来，跑起来，管起来的，没几家。”
“我们陈氏是为数不多的一家。”
底下突然有人提出质疑，声音不大，却叫在座各位都听得一清二楚：“梁……陈氏以前不是还动过不合规钢材造智能船舶的心思吗？就这履历，也敢来投标？你们值得信任吗？”
陈敬喜的眸光淡淡地扫去，不疾不徐，字字清晰地回应：“这位先生消息很灵通，不过，你说的是以前，而我们谈的是现在。陈氏过去确实走过弯路，正因为走过，才知道哪条路不能走。不合规的钢材，我们没用过，是我们自己叫停的，有问题的船全都销毁了。我敢说，今天陈氏造的每一条船，从钢板到螺丝钉，都能溯源，您要是不信，自己来查？”
陈敬喜抬手做了个请的动作。
那人再没了声。 ↑返回顶部↑
台上的PPT翻了一页又一页，各路大佬轮番登台，就智能航运航线与数字化运营平台侃侃而谈，底下掌声稀稀拉拉却又碍于面子不得不鼓。灯光太亮，打得台上的人个个油光满面，本就危在旦夕的发际线又往后缩了几分，于是甭管哪门子教授、大亨、同台竞争的中大型船厂老板、初创公司代表……在陈敬喜眼皮子底下都成了算盘珠子，一个比一个嘣得响。
他木讷地看着代表们上了又上，下了又下，主持划着名单，距离他登台的节点越来越近。
最后，名单划到他头上，他不得不打肿脸充胖子。
“陈先生，我知道你本职是学医的，梁氏前任CEO梁平生卸任后，你赶鸭子上架顶到他的位置。这么大规模的招标会，你应该还是初次接触。不过你放心，我们替你把稿子备好了，到时候你上台念一遍就行，只要不出岔子，九成概率会中标。”
印象中，宁慎独叮嘱过他，放轻松，只管按计划行事。
按计划行事。
对于部队出身的陈敬喜来说，这话无异于一道明确的作战指令，他总算有了方向，能够安心了。
背上梁平生那么大的船厂了，总不能关键时刻打退堂鼓。
陈敬喜牵动嘴角的肌肉，提前背好的演讲稿如流水般倾泻而出：“各位评委，同仁，大家好，我是陈氏重工的陈敬喜。今天站在这里，我不想描绘花里胡哨的蓝图，那些都写在计划书里，诸位可以慢慢看，我想说的只有一件事——”
他装作漫不经心地扫过底下的人群，眼前的场景叠上旧日迎新会的阴影，那时梁平生刚走，集团里其他同事看他的眼光充满了怀疑、嫉妒与不安好心，如此种种，唯独缺乏一道鼓励的目光。
可偏偏就在这片腹背受敌的窘境中，陈敬喜好似被一股纤微的暖流浸染，那是梁平生失明前向着他的目光，隔着平淡的岁月，踏踏实实降临在他的身上。
那时的梁平生看到他的小测成绩，哪怕分数再不如意，望向他的目光中都有着坚实的信任。
是平等的，不遗余力，无条件的信任。
他怎能辜负？
“我想说的只有一件事，我们的船已经在水上了。”
陈敬喜无视底下的喧嚷，自顾自道。
“就在一个月前，我们参与建造的全国首艘纯电智能远控集装箱船已经在南海启航了，这艘船兼具远程控制、无人驾驶、自主决策功能，它不是实验室里的模型，而是一艘真正要投入商业化运营的船。”陈敬喜顿了顿，“诸位知道这意味着什么吗？这意味着我们的技术不是纸上谈兵，而是经过了设计、建造到运营的全链条验证。”
“智能航运的核心，是以船舶自主化为重点，以基础数字化为支撑，以运行控制协同化为保障，说白了就三个词：能跑，能控，能管。”
“在能跑层面，我们的船舶已经具备开阔水域自主航行和复杂水域远程遥控的能力。”
“在能控层面，我们有自己的岸基数智运控平台。”
“在能管层面，我们正在搭建覆盖船舶运营、机务、海务、成本与安全的全面数字化管控平台。”
陈敬喜深吸一口气，绷紧的肩膀跟着放松下来。
“四部门联合印发的《智能航运2030行动计划》中明确提到，到2027年要运营百艘以上的智能船舶，到2030年，智能航运发展要达到国际先进水平。这不是愿景，而是硬指标，明确的任务。”
“坦率地说，这个赛道不缺玩家，诸位都有真才学识，但能把船造出来，跑起来，管起来的，没几家。”
“我们陈氏是为数不多的一家。”
底下突然有人提出质疑，声音不大，却叫在座各位都听得一清二楚：“梁……陈氏以前不是还动过不合规钢材造智能船舶的心思吗？就这履历，也敢来投标？你们值得信任吗？”
陈敬喜的眸光淡淡地扫去，不疾不徐，字字清晰地回应：“这位先生消息很灵通，不过，你说的是以前，而我们谈的是现在。陈氏过去确实走过弯路，正因为走过，才知道哪条路不能走。不合规的钢材，我们没用过，是我们自己叫停的，有问题的船全都销毁了。我敢说，今天陈氏造的每一条船，从钢板到螺丝钉，都能溯源，您要是不信，自己来查？”
陈敬喜抬手做了个请的动作。
那人再没了声。 ↑返回顶部↑